マレリの可変形状タービンアクチュエーターは、ガソリンとディーゼルの両方に応用できます。デザインはマレリのスロットルボディのノウハウに基づいており、筐体の素材はアルミニウムまたはプラスチックです。標準アクチュエーターサイズと高トルクバージョンの両方で利用可能です。
製品ポートフォリオ
可変形状タービンアクチュエーター
- 特長
- 利点
駆動力 / 従来型のパワートレインソリューション
エンジン管理システム
予想される将来の排出規制と自動車アーキテクチャの進化に対応するには、新しいハードウェアとソフトウェアの機能が必要です。
駆動力 / 従来型のパワートレインソリューション
トランスミッション作動システム
当社のトランスミッションアクチュエーションシステムには、DHT用小型メカトロニクス、DCTおよびAMT用油圧/メカトロニクス、トランスミッション制御ユニットなど、環境への影響を最小限に抑えつつ効率を最大化することを重視した幅広いソリューションが含まれています。
駆動力 / エンジニアリングサービスとソフトウェアソリューション
システムソフトウェア
モデルベース制御からAutostar準拠のソフトウェア開発に至るまで。エンジンおよび自動車の制御からサイバーセキュリティに至るまで。
駆動力 / エンジニアリングサービスとソフトウェアソリューション
エンジニアリング
共同開発のパートナーとして、マレリは社内のノウハウ、能力、クラス最高の施設を活用して、すべてのプロセスで顧客をサポートできます。
駆動力 / エンジニアリングサービスとソフトウェアソリューション
試験
マレリは、エンジン試験 (すべてのICE (ガソリン、ディーゼル、CNG) および後処理サブシステム) から自動車試験 (乗用車、バイク、軽量自動車) およびRDE (乗用車) に至るまで、幅広い試験に対応しています。
駆動力 / 従来型のパワートレインソリューション
高圧ガソリン直噴システム
2021 PACE Awardを受賞した当社の技術は、ガソリン直接噴射のために最大1.000 barの高圧・超高圧燃料システム (ポンプ、インジェクタ、レール) を提供し、クラス最高の騒音・振動・ハーシュネス性能を備えた先進的な燃焼コンセプトを実現します。
駆動力 / 電動化ソリューション
eMotor、インバーター、eAxle
当社は10年以上にわたってeMotorを開発してきた経験があります。当社の研究開発ノウハウにより、コンパクトかつ軽量なソリューションをデザインできます。高性能400Vおよび800V技術を含む、当社の完全な製品ラインナップによってすべての顧客要件に対応できます。
駆動力 / 電動化ソリューション
多目的メカトロニクスサーマルマネジメントアクチュエーター
当社の多目的メカトロニクス・サーマルマネジメント・アクチュエーターは、LINインターフェースを備えたモジュール式アクチュエーターとスマートアクチュエーターオプションをベースにしています。
駆動力 / 従来型のパワートレインソリューション
スロットルボディおよびバルブ
当社のスロットルボディとバルブは、1億5千万個以上のスロットルバルブを現場で扱ってきた経験とノウハウを生かし、拡張可能な設計 (36～92 mm)、コンパクトな寸法、最小限の重量を備えたソリューションを提供しています。
駆動力 / 電動化ソリューション
自動車マルチドメイン管理ユニット
マレリのマルチドメイン制御モジュールは、駆動力、シャシー、トランスミッションの制御を監督および管理できる電子制御ユニットであり、自動車の性能、安全性、運転の快適性を最大限に高めます。
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